|
MODULO CARGA DE REFRIGERANTES EN EQUIPOS DE
CLIMATIZACION |
ING ANTONIO FAVIO OSPINO MARTINEZ
CANAL YOUTUBE: ANTONIO OSPINO
1. CARGA DE REFRIGERANTES EN AIRES
ACONDICIONADOS DOMESTICOS Y COMERCIALES
En los procesos de carga de refrigerante, se hace una
carga completa de refrigerante partiendo del vacío del sistema, que no debe
tener filtraciones o fugas y humedad. Para estos procedimientos se requiere el
uso de los diferentes EPP, tales como:
1. CARGA
DE REFRIGERANTES EN AIRES ACONDICIONADOS
DOMESTICOS Y COMERCIALES
1.1. CARGA DE REFRIGERANTE POR SUCCION EN SISTEMAS DOMESTICOS DE CLIMATIZACION CON JUEGO DE MANOMETROS ESTANDAR
Se usa este método, cuando
el indicador de alta presión posee escalas de vacío. Tenga a la mano los
equipos y accesorios requeridos para el proceso:
A continuación, siga los siguientes pasos:
·
Identifique
las válvulas de la unidad externa o condensadora.
·
Verificar
que el equipo esté apagado y con un juego de llaves de boca fija, quite el
tapón de la toma de servicio de la válvula rotolock de succión de la unidad
condensadora, así como los tapones protectores de los vástagos de cada válvula.
·
Como
medida de seguridad, con una lleve Hexagonal o Torx, verifique que los vástagos
de las válvulas rotolocks, estén desenroscados por completo, recuerde que, para
esta operación, la llave se gira en sentido antihorario
Para hacer el vacío al
sistema al sistema, siga los siguientes pasos:
·
Conecte
la válvula de control de flujo a la toma de servicio de la válvula rotolock de
succión la unidad condensadora ( la que tiene la tubería mas gruesa ). Antes
verifique que el vástago de la misma esté en posición OFF
·
Conecte
el adaptador Tee que trae el vacuómetro al puerto de alta del juego de
manómetros, conecte el vacuómetro y después conecte una válvula de bola cerrada
en el extremo libre de la Tee.
·
Conecte
la manguera azul del puerto de baja del juego de manómetros al puerto de la
válvula de control de flujo, la manguera amarilla del puerto de servicio el
juego de manómetros al puerto del cilindro refrigerante y la manguera roja de
la válvula de bola a la bomba de vacío.
·
Enrosque
el vástago de la válvula de control de flujo hasta la posición ON.
·
Abra
ambas válvulas del juego de manómetros y la válvula de bola de la Tee.
·
Encienda
la bomba de vacío y abra la válvula de paso de la misma ( si la tiene ) y
cuando la presión de vacío este en 28 InHg, encienda el vacuómetro y
verifíquelo por un periodo en el que la presión de vacío sea inferior a los 500
micrones de mercurio.
·
Estando
la presión de vacío en valores inferiores a los 500 micrones de mercurio, cierre la válvula
de paso de la bomba de vacío ( si la tiene ) para posteriormente apagar la
misma.
·
Espere
un tiempo prudencial para verificar o comprobar que el sistema este estanco o
si existen fugas, la lectura del vacuómetro no deberá subir más de 100 micrones
en 15 minutos o 500 micrones en 1 hora.
·
Si
la presión de vacío se mantiene, proceda a cerrar ambas válvulas del juego de
manómetros, apagar el vacuómetro, desconectar la manguera roja de la bomba de
vacío, así como el vacuómetro y su tee; posteriormente coloque un tapón en el
puerto de alta del juego de manómetros
Para la carga de
refrigerante, siga los siguientes pasos:
·
Coloque
el tanque refrigerante en la posición adecuada ya sea para una recarga líquida
o gaseosa del refrigerante sobre una balanza de carga electrónica, que debe
estar en cero.
·
Verifique
que el tanque esté en la posición adecuada para inyectar refrigerante en forma
de gas o líquida dependiendo del refrigerante del sistema y proceda a abrir la
válvula de tanque de dos a tres vueltas.
· Abra la válvula de baja de juego de manómetros e inyecte de un 80% a un 90% del peso de refrigerante indicado por el equipo; si no tiene este valor, inyecte refrigerante hasta la presión de equilibrio del sistema que sería el valor de la presión que tendría el refrigerante a temperatura ambiente. Después de ello, vuelva a cerrar la válvula de baja del juego de manómetros
·
Encienda
el equipo y verifique el valor en el que queda la presión de succión
·
Complete
la carga de refrigerante, abriendo la válvula de baja del juego de manómetros (
para inyectar refrigerante ), espere un corto momento y vuelva a cerrar la
válvula de baja ( para verificar presiones y peso ). Siga este procedimiento
hasta la presión de succión deseada y el peso requerido por el sistema.
·
Si
ya se tiene la presión de succión deseada así como la cantidad correcta de
refrigerante inyectada, proceda a cerrar la válvula del tanque refrigerante.
·
Estando
la válvula del tanque cerrada, vuelva a abrir nuevamente la válvula de baja del
manómetro, para que el refrigerante que está en la manguera amarilla pase a
succión del sistema. Observara que la presión sube y después vuelve a su valor
normal en el proceso.
·
Queda
ahora revisar las corrientes del equipo, así como la temperatura interior del
recinto y de salida del equipo
Para la desconexión del
juego de manómetros y accesorios en equipos que no usen refrigerantes inflamables, siga los siguientes pasos:
·
Verificando
que esté cerrada la válvula del tanque refrigerante y que la válvula de baja
del juego de manómetros este abierta, con una llave L enrosque completamente el
vástago de la válvula rotolock de salida de la unidad condensadora ( la que
posee la tubería mas delgada ), para que el compresor comience a recoger el
refrigerante de la línea de succión, incluyendo el que está en el juego de
manómetros.
·
Al
terminar de enroscar el vástago de la válvula rotolock de salida de la unidad
condensadora ( la que posee la tubería mas delgada ), la presión de succión
disminuye y cuando esté en cero ( 0 ) Psig, proceda a desenroscar el vástago de
la válvula de control de flujo hasta la posición OFF e inmediatamente
desenrosque nuevamente el vástago de la válvula rotolock de salida de la unidad
condensadora para restablecer el flujo de refrigerante al equipo.
·
Estando
el juego de manómetros en cero, se puede desconectar las mangueras azul y
amarilla del juego de manómetros, puede quitar la válvula de control de flujo
así como la llave L.
Para la desconexión del juego de manómetros y
accesorios, en equipos que usen refrigerantes no inflamables, siga los
siguientes pasos:
·
Si
por motivos de seguridad no se puede reingresar el refrigerante de las
mangueras al equipo, proceda a desenroscar por completo el vástago de la
válvula de control de flujo, girando su volanta en sentido antihorario hasta la posición OFF y después despresurice
el juego de manómetros.
·
·
Estando
ambos indicadores de presión en ceros, proceda a cerrar ambas válvulas del
juego de manómetros, desconecte las mangueras azul y amarilla del juego de
manómetros y quitar la válvula de control de flujo.
·
Como
último paso, proceda a colocar y asegurar los tapones de las válvulas rotolock
de la unidad condensadora y puerto de servicio.
Ver videos:
1.3. CARGA
DE REFRIGERANTE POR SUCCION EN SISTEMAS DOMESTICOS DE CLIMATIZACION CON JUEGO
DE MANOMETROS DE CUATRO VALVULAS
Tenga a la mano los equipos
y accesorios requeridos para el proceso:
A continuación, siga los siguientes pasos:
·
Identifique
las válvulas de la unidad externa o condensadora.
·
Verificar
que el equipo esté apagado y con un juego de llaves de boca fija, quite el
tapón de la toma de servicio de la válvula rotolock de succión de la unidad
condensadora, así como los tapones protectores de los vástagos de cada válvula.
·
Como
medida de seguridad, con una lleve Hexagonal o Torx, verifique que los vástagos
de las válvulas rotolocks, estén desenroscados por completo, recuerde que, para
esta operación, la llave se gira en sentido antihorario.
Para hacer el vacío al
sistema al sistema, siga los siguientes pasos:
·
Conecte
la válvula de control de flujo a la toma de servicio de la válvula rotolock de
succión la unidad condensadora ( la que tiene la tubería mas gruesa ). Antes
verifique que el vástago de la misma esté en posición OFF
·
Conecte
el adaptador Tee que trae el vacuómetro al puerto de servicio del juego de
manómetros, conecte el vacuómetro y después la válvula de paso recto.
·
Realice
el siguiente montaje: Manguera azul del puerto LOW al puerto de la válvula de
control de flujo; una manguera amarilla de servicio, con su válvula de paso, de
la Tee del vacuómetro a la bomba de vacío y otra manguera amarilla del puerto
REF al tanque refrigerante.
·
Enrosque
el vástago de la válvula de control de flujo hasta la posición ON.
·
Abra
las válvulas LOW, VAC y REF del juego de manómetros y la válvula de paso de la
manguera amarilla que está conectada con la TEE del vacuómetro.
·
Encienda
la bomba de vacío y abra la válvula de paso de la misma ( si la tiene ); y
cuando la presión de vacío este en 28 InHg encienda el vacuómetro y verifique
por un periodo en el que la presión de vacío sea inferior a los 500 micrones.
·
Estando
la presión de vacío por debajo de los 500 micrones, se cierra la válvula de
paso de la manguera amarilla, cierre la válvula de paso de la bomba de vacío (
si la tiene ) para posteriormente apagar la bomba.
·
Espere
un tiempo prudencial para verificar o comprobar que el sistema este estanco o
si existen fugas, la lectura del vacuómetro no deberá subir más de 100 micrones
en 15 minutos o 500 micrones en 1 hora
·
Si
todo está bien, proceda a cerrar las válvulas LOW ,VAC y REF del juego de manómetros.
·
Proceda
a desconectar la manguera amarilla de la bomba de vacío, así como el vacuómetro
y su tee; después coloque un tapón en dicho puerto.
Para la inyección de
refrigerante al sistema, siga los siguientes pasos:
·
Coloque
el tanque refrigerante en la posición adecuada ya sea para una recarga líquida
o gaseosa del refrigerante sobre una balanza de carga electrónica, que debe
estar en cero.
·
Proceda
a abrir la válvula de tanque de dos a tres vueltas .
·
Abra
la válvula REF del juego de manómetros.
·
Abra
la válvula LOW de juego de manómetros e inyecte el 80% del peso de refrigerante
indicado por el equipo; si no tiene este valor, inyecte refrigerante hasta la
presión de equilibrio del sistema:
Presión equilibrio = ( Presión Alta + presión Baja )/2
Después de ello, vuelva a
cerrar la válvula de LOW del juego de manómetros
·
Encienda
el equipo y verifique el valor en el que queda la presión de succión
·
Complete
la carga de refrigerante, abriendo la válvula LOW del juego de manómetros (
para inyectar refrigerante ), espere un corto momento y vuelva a cerrar la
válvula LOW ( para verificar presiones y peso ). Siga este procedimiento hasta
la presión de succión deseada y el peso requerido por el sistema.
·
Si
se llegó a la presión de succión deseada o la cantidad de refrigerante
inyectado al equipo, estando la válvula LOW del juego de manómetros cerrada,
proceda a cerrar la válvula del tanque refrigerante.
·
Verificando
que esté cerrada la válvula del tanque refrigerante, proceda a abrir nuevamente
la válvula LOW del juego de manómetros, con el fin de inyectar al sistema parte
del refrigerante presente en las mangueras y cuerpo del juego de manómetros.
Observara que la aguja del manómetro sube y baja nuevamente.
Queda ahora revisar las corrientes del equipo, así como la temperatura interior del recinto y de salida del equipo
Para la desconexión del
juego de manómetros y accesorios, siga los siguientes pasos:
·
Verificando
que esté cerrada la válvula del tanque refrigerante, con una llave L, enrosque
completamente el vástago de la válvula rotolock de salida de la unidad
condensadora ( la que posee la tubería mas delgada ), para que el compresor
comience a recoger el refrigerante de la línea de succión, incluyendo el que
está en el juego de manómetros.
·
Al
terminar de enroscar el vástago de la válvula rotolock de salida de la unidad
condensadora ( la que posee la tubería mas delgada ), la presión de succión
disminuye y cuando esté en cero ( 0 ) Psig, proceda a desenroscar el vástago de
la válvula de control de flujo hasta la posición OFF e inmediatamente
desenrosque nuevamente el vástago de la válvula rotolock de salida de la unidad
condensadora.
·
Estando
el juego de manómetros en cero, se puede desconectar las mangueras azul y
amarilla del juego de manómetros, puede quitar la válvula de control de flujo
así como la llave L.
·
Proceda
a colocar los tapones de las válvulas rotolock de la unidad externa, para
posteriormente medir corrientes del equipo y temperaturas del recinto.
Ver videos:
|
VIDEO PRACTICO CARGA
REFRIGERANTE POR SUCCION EN AIRE SPLIT CON MANOMETRO DE CUATRO
VALVULAS |
|
No hay comentarios:
Publicar un comentario
Nota: solo los miembros de este blog pueden publicar comentarios.